電動化エンジニア
インターン合格
インターン 選考体験談
掲載日：2023.09.15
理系
/
院卒
実施日程 | 2022年12月下旬 |
実施場所 | 自社オフィス |
インターンの形式 | 実務体験形式 |
インターン期間 | 3日間 |
参加社員数 | 1チームに1人～3人 |
参加学生数 | 50人弱 |
参加学生の属性 | 電気と情報系 |
報酬の有無 | なし |
交通費補助の有無 | あり |
インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
内容としては、デンソー全体の歴史や試験場、研修制度、工場について、配属部署の担当
私が貴社のカスタマーディベロップメント職を志望する理由は、ユーザーの方々と近い距離で向き合えるビジネスパーソンになりたいという思いである。 なるべく簡潔で、分かりやすい文章を心がけた。また、「総合職」などではなく特徴的に職種が分かれているため、その職種の役割をしっかり理解。 私が貴社のカスタマーディベロップメント職を志望する理由は、ユーザーの方々と近い距離で向き合えるビジネスパーソンになりたいという思いである。なるべく簡潔で、分かりやすい文章を心がけた。また、「総合職」などではなく特徴的に職種が分かれているため、その職種の役割をしっかり理解。
ワークの具体的な手順
1日目：オリエンテーション⇒デンソー全体の話（歴史や工場・試験場見学など）⇒部署
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インターンの感想・注意した点
専門分野も働き方でもとにかく疑問に思ったことは積極的に言葉にした。消極的な参加者
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参考にした書籍・WEBサイト
なし
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懇親会の有無と選考への影響
あり
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インターン参加ご直後の早期選考が確約で得られます。
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インターン中の参加者や社員との関わり
参加者とは話す機会が設けてあり、すぐに打ち解けられた。社員の方々とは担当社員をは
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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ
技術のスペシャリスト集団、トヨタだけでなく多くの完成車メーカーと取引している実績
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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ
選考前のイメージに加えて、独自でも今後のモビリティ社会に対するアプローチを持って
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この先輩の選考ステップ
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